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1.轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层间的剪应力,胎体刚性增大,着地面积减小,致使轮胎使用性能恶化而磨损和损伤。科学的充气标准应该是:以轮胎的标准气压为基准,随着气温的变化,对轮胎气压略有改变才对。例如:夏季应比冬季低5%--7%,因考虑到夏季气温高,气体受热,体积增大压力高,相反冬季必须达到标准气压或略低一点。
2.使用中急剧地起步、制动和急转弯会加速轮胎的磨损,引起崩花掉块及胎圈损坏。
3.快速越过高而尖的障碍物,极易引起轮胎受到切割、爆裂、刺扎等损伤。
4、长时间的高速行驶。根据轮胎的自身特性,随车速的加快,轮胎的变形频率增加,致使胎温升高,引起磨损和损伤。
5.在松软土地上的牵引性能较差,特别是水田作业或雨后行驶在泥泞路面上,极易产生打滑磨损轮胎。
6.前束调整不当引起胎面磨损。
7.轮胎在拆装保养过程中,如装拆不经心、撬伤、砸伤胎圈和轮辋,或装入内胎前胎内混入沙、石等杂物,造成轮胎损坏。
8.停放和轮胎保管不当,受到阳光曝晒、油浸蚀,使轮胎腐蚀变质。